Kaj se zgodi, ko se avtomobilu zlomi ročična gred?

Če je ročična gred poškodovana, se ne bo tesno zagrizla v obroč ročične gredi in se trese navzgor in navzdol, kar povzroči hude poškodbe motorja.

Če je senzor položaja ročične gredi pokvarjen, kota ročične gredi ni mogoče potrditi. Računalnik motorja ne more sprejeti signala senzorja položaja ročične gredi. Da bi zaščitili motor, motor ne bo vžgal ali vbrizgal goriva. Simptomi avtomobila so, da ni visoke napetosti, ni vbrizga goriva in avtomobila ni mogoče zagnati. Seveda je najbolj očiten pojav, da na instrumentni plošči sveti lučka za napako motorja.

Zaznavanje fotoelektričnega senzorja položaja ročične gredi

1. Pregled kabelskega snopa senzorja položaja motorne gredi

Lokacije sponk konektorja (vtiča) avtomobilskega fotoelektričnega senzorja položaja ročične gredi. Med pregledom odklopite žični konektor senzorja položaja motorne gredi, nastavite stikalo za vžig na "ON", izmerite napetost med sponko 4 na strani kabelskega snopa in maso z uporabo napetostnega območja multimetra (slika 19) in napetost med sponko 2 in sponko 3 na strani kabelskega snopa in ozemljitvijo mora biti 4.8-5.2V. Izmerite območje upora multimetra in napetost med sponko 1 na strani kabelskega snopa in maso mora biti 0 Ω (kontinuiteta).

2. Zaznavanje izhodnega signala fotoelektričnega senzorja položaja ročične gredi

Območje napetosti multimetra priključite na sponki 3 in 1 na strani senzorja. Pri zagonu motorja mora biti napetost 0.2-1.2V. Med delovanjem v prostem teku po zagonu motorja uporabite območje napetosti multimetra, da ugotovite, da mora biti napetost med sponko 2 in sponko 1 1.8-2.5V. V nasprotnem primeru zamenjajte senzor položaja ročične gredi.